วัสดุ: | เหล็กกล้า 55 # หรือ 20CrMnTi การอบชุบด้วยความร้อนคุณภาพสูง | ออกแบบ: | ตรงกับตัวอย่าง OE 100% การออกแบบทั่วไปเพื่อให้เพลาเรียบง่าย |
---|---|---|---|
เทคโนโลยี 1#: | ตัวเรือนข้อต่อการตีขึ้นรูปเย็น | เทคโนโลยี 2#: | การเจียระไนข้อต่อทั้งหมด ตรวจสอบขาตั้งกล้องแต่ละตัวเพื่อให้ตรงกับข้อต่อด้านใน 100% |
บูต: | TPEE Boot สามารถต้านทานอุณหภูมิต่ำสุด -40 ℃ และอุณหภูมิสูงสุด 160 ℃ | ที่หนีบ: | แคลมป์สำหรับงานหนัก เหล็กกล้า OE |
บริการที่กำหนดเอง: | ให้บริการปรับแต่งรถดัดแปลงและรถแข่ง | กระบวนการ: | กระบวนการอุตสาหกรรมทั้งโรงงาน, การควบคุมคุณภาพที่ดีขึ้น |
เพลา HD: | เพลาหน่วยสภาพอากาศ EXTREME |
ME10531E ชุดประกอบเพลา CV แคลมป์สำหรับงานหนัก TPEE Boot เทคโนโลยีกระบวนการบดขึ้นรูปเย็น หน่วยสภาพอากาศ EXTREME
คุณสมบัติทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์:
กระบวนการผลิตและการออกแบบ 1 / OE ใช้การบูต TPEE และแคลมป์สำหรับงานหนัก
2/ ใช้กระบวนการตีขึ้นรูปเย็นและอุปกรณ์และกระบวนการบำบัดความร้อนขั้นสูง มีความแข็งแรงมากขึ้นสำหรับทั้งเพลา
3/ กระบวนการเจียรและจาระบีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ทำให้เพลามีความนุ่มนวลมากขึ้น
ทำ | แบบอย่าง | รอบคัดเลือก | ปี |
---|---|---|---|
เมอร์เซเดส-เบนซ์ | CL550 |
|
พ.ศ.2552-2557 |
เมอร์เซเดส-เบนซ์ | ซีแอลเอส 63 เอเอ็มจี |
|
2557 |
เมอร์เซเดส-เบนซ์ | CLS63 AMG S |
|
พ.ศ.2557-2561 |
เมอร์เซเดส-เบนซ์ | E63 เอเอ็มจี |
|
พ.ศ.2557-2558 |
เมอร์เซเดส-เบนซ์ | E63 AMG S |
|
พ.ศ.2557-2559 |
เมอร์เซเดส-เบนซ์ | S350 |
|
พ.ศ.2555-2556 |
เมอร์เซเดส-เบนซ์ | S450 |
|
พ.ศ.2553-2554 |
เมอร์เซเดส-เบนซ์ | S550 |
|
2550-2556 |