วัสดุ: | เหล็กกล้า 55 # หรือ 20CrMnTi การอบชุบด้วยความร้อนคุณภาพสูง | ออกแบบ: | ตรงกับตัวอย่าง OE 100% การออกแบบทั่วไปเพื่อให้เพลาเรียบง่าย |
---|---|---|---|
เทคโนโลยี 1#: | ตัวเรือนข้อต่อการตีขึ้นรูปเย็น | เทคโนโลยี 2#: | การเจียระไนข้อต่อทั้งหมด ตรวจสอบขาตั้งกล้องแต่ละตัวเพื่อให้ตรงกับข้อต่อด้านใน 100% |
บูต: | TPEE Boot สามารถต้านทานอุณหภูมิต่ำสุด -40 ℃ และอุณหภูมิสูงสุด 160 ℃ | ที่หนีบ: | แคลมป์สำหรับงานหนัก เหล็กกล้า OE |
บริการที่กำหนดเอง: | ให้บริการปรับแต่งรถดัดแปลงและรถแข่ง | Process: | Factory Whole Industry Process, Better Quality Control |
เพลา HD: | เพลาหน่วยสภาพอากาศ EXTREME | ||
แสงสูง: | VO10548ER การเปลี่ยนเพลาเพลาหน้า,การเปลี่ยนเพลาเพลาหน้าของ Volvo,การเปลี่ยนชุดเพลาหน้าของ Volvo S60 |
VO10548ER CV Axle Assembly Heavy Duty Clamp TPEE Boot เทคโนโลยีกระบวนการเจียรขึ้นรูปเย็น EXTREME Weather Unit
คุณสมบัติทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์:
กระบวนการผลิตและการออกแบบ 1 / OE ใช้การบูต TPEE และแคลมป์สำหรับงานหนัก
2/ ใช้กระบวนการตีขึ้นรูปเย็นและอุปกรณ์และกระบวนการบำบัดความร้อนขั้นสูง มีความแข็งแรงมากขึ้นสำหรับทั้งเพลา
3/ กระบวนการเจียรและจาระบีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ทำให้เพลามีความนุ่มนวลมากขึ้น
ทำ | แบบอย่าง | รอบคัดเลือก | ปี |
---|---|---|---|
วอลโว่ | S60 |
|
พ.ศ.2556-2559 |
วอลโว่ | S60 |
|
พ.ศ.2558-2561 |
วอลโว่ | S60 ครอสคันทรี |
|
2560-2561 |
วอลโว่ | V60 |
|
พ.ศ.2558-2559 |
วอลโว่ | V60 ครอสคันทรี |
|
พ.ศ.2558-2561 |
วอลโว่ | เอ็กซ์ซี70 |
|
2559 |